Honda CR-V

                Honda CR-V (จำหน่ายในจีนในชื่อHonda Breezeตั้งแต่ปี 2019) เป็นรถยนต์ SUV ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดที่ผลิตโดยHonda ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 1995 รุ่นแรกของ CR-V ถูกสร้างขึ้นโดยใช้แพลตฟอร์มเดียวกันกับCivic ฮอนด้าเริ่มผลิต CR-V ในเมืองซายามะประเทศญี่ปุ่น และเมืองสวินดอนสหราชอาณาจักร เพื่อจำหน่ายในตลาดทั่วโลก โดยเพิ่มโรงงานผลิตในอเมริกาเหนือในเมืองอีสต์ลิเบอร์ตี้ รัฐโอไฮโอสหรัฐอเมริกา ในปี 2007 เมือง เอลซัลโต รัฐฮาลิสโกประเทศเม็กซิโก ในช่วงปลายปี 2007 (สิ้นสุดในช่วงต้นปี 2017) เมืองอัลลิสตัน รัฐออนแทรีโอประเทศแคนาดา ในปี 2012 และเมืองกรีนส์เบิร์ก รัฐอินเดียนาสหรัฐอเมริกา ในเดือนกุมภาพันธ์ 2017 นอกจากนี้ CR-V ยังผลิตในเมืองอู่ฮั่นสำหรับตลาดจีนโดยDongfeng Hondaและทำการตลาดในชื่อ Breeze ในประเทศจีนสำหรับรุ่นที่ผลิตในเมืองกวางโจวโดยGuangqi Honda ฮอนด้าระบุว่า "CR-V" ย่อมาจาก "Comfortable Runabout Vehicle" ในขณะที่คำว่า "Compact Recreational Vehicle" ใช้ในบทความวิจารณ์รถยนต์ของอังกฤษที่ตีพิมพ์ซ้ำโดยฮอนด้า โดยเชื่อมโยงชื่อรุ่นกับตัวย่อของ Sports Utility Vehicle หรือ SU-V ณ ปี 2022 CR-V อยู่ในตำแหน่งระหว่างZR-V ที่มีขนาดเล็กกว่า (ทำตลาดในชื่อHR-Vในอเมริกาเหนือ) ซึ่ง CR-V ใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน และPassport / Pilot ซึ่งเป็นตลาดอเมริกาเหนือที่ใหญ่กว่า หรือ Avancier / UR-Vซึ่งเป็นตลาดในจีน ปัจจุบัน CR-V เป็นรถที่ขายดีที่สุดของ Honda ในโลก และเป็น SUVที่ขายดีเป็นอันดับสองของโลกในปี 2020

รุ่นแรก (1995)

        CR-V รุ่นแรกหรือ RD1 เป็นรถสปอร์ตอเนกประสงค์รุ่นแรกที่ออกแบบภายในบริษัทโดยฮิโรยูกิ คาวาเสะ เมื่อ CR-V เปิดตัวในญี่ปุ่นในเดือนตุลาคม 1995 จะจำหน่ายเฉพาะที่ ตัวแทนจำหน่าย Honda Vernoและ Honda Primo  และเกิน ข้อกำหนดรถยนต์ขนาดเล็กของรัฐบาลญี่ปุ่นเกี่ยวกับขนาดภายนอก (ความกว้างสูงสุด 1,700 มม. (66.9 นิ้ว) ดังนั้นจึงมี ภาระผูกพัน ภาษีถนน ประจำปีที่แพงกว่า สำหรับตลาดอเมริกาเหนือ รถรุ่นนี้จัดแสดงที่งานChicago Auto Show ในปี 1996 และวางจำหน่ายในเดือนกุมภาพันธ์ 1997
       เมื่อเปิดตัว โมเดลนี้มีรุ่นตกแต่ง เพียงรุ่นเดียว ซึ่งต่อมาจะเรียกว่า รุ่นตกแต่ง LX ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ B20B 2.0 ลิตร สี่สูบเรียงให้กำลัง 126 แรงม้า (94 กิโลวัตต์) ที่ 5,400 รอบต่อนาที และแรงบิด 133 ปอนด์ฟุต (180 นิวตันเมตร) ที่ 4,800 รอบต่อนาที ขนาดภายนอกของเครื่องยนต์นี้จะเหมือนกับ เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ของ Integra แต่ภายในเครื่องยนต์มีกระบอกสูบที่ใหญ่กว่า 84 มม. (3.3 นิ้ว) เมื่อเทียบกับ 81 มม. (3.2 นิ้ว) ของ Integra เพื่อเพิ่มปริมาตรกระบอกสูบพิเศษที่จำเป็นในการสร้างแรงบิดที่มากขึ้น เครื่องยนต์ใช้โครงสร้างปลอกกระบอกสูบแบบชิ้นเดียวที่ไม่เหมือนกับเครื่องยนต์ซีรีส์ B อื่นๆ ตัวถังและระบบกันสะเทือนส่วนใหญ่คล้ายคลึงกับ Honda Civic Shuttle รุ่นที่ 4 ด้วย การออกแบบ แบบยูนิบอดีพร้อมระบบกันสะเทือนอิสระอย่างสมบูรณ์ ระบบกันสะเทือนของรถเป็นปีกนกคู่ ในขณะที่ด้านหลังใช้ระบบมัลติลิงค์แบบแขนลาก ภายใน เบาะหลังสามารถพับลงได้ และโต๊ะปิกนิกสามารถเก็บได้ในพื้นที่ด้านหลัง ทุกรุ่นมีแผ่นพลาสติกหุ้มกันชน หน้า กันชนหลัง และซุ้มล้อ ในประเทศส่วนใหญ่ CR-V จะมีกระจังหน้าโครเมียม อย่างไรก็ตาม ในสหรัฐอเมริกา กระจังหน้าทำด้วยพลาสติกสีดำแบบเดียวกับกันชน รุ่น EX มาพร้อมระบบเบรกป้องกันล้อล็อกและล้ออัลลอยด์ขนาด 15 นิ้วในรุ่น LX ระบบส่งกำลังมีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้า และแบบ Real Time AWDของ Honda

       CR-V ออกสู่ตลาดอินโดนีเซียในปี 1999 โดยเป็นรุ่นที่ประกอบในประเทศ ฮอนด้าปรับแต่งรุ่นจำหน่ายให้มีที่นั่งแถวที่สามแบบหันหน้าเข้าหากัน ทำให้เป็นรถ 7 ที่นั่งเพื่อใช้ประโยชน์จากกฎระเบียบภาษีในประเทศ ไฟตัดหมอกหลังยังได้รับการออกแบบใหม่เป็นไฟเบรกดวงที่สี่และห้าอีกด้วย

          ในปี 1999 สำหรับรุ่นปี 2000 รุ่น CR-V ของยุโรป ออสเตรเลีย และเอเชียได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ การปรับเปลี่ยนภายนอกได้แก่ กันชนหน้าใหม่ กันชนหลังที่เรียบ และเสาอากาศวิทยุพลาสติกขนาดเล็กที่ด้านหลังหลังคา มีการเพิ่มสี "Nighthawk Black" ในรายการตัวเลือกสี ในขณะที่ "Passion Orange" ไม่มีสีใหม่ สีน้ำเงินมุกเข้มและสีแดงมุกเข้ามาแทนที่สีแดงทึบและสีน้ำเงินเมทัลลิกเดิม รุ่นยุโรปได้รับตราสัญลักษณ์ Honda ที่ขยายใหญ่ขึ้นบนกระจังหน้า และสีเหลืองเมทัลลิกใหม่ในบางตลาด
เครื่องยนต์ได้รับการเปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรB20Zให้กำลัง 147 แรงม้า (110 กิโลวัตต์) ที่ 6,200 รอบต่อนาที และแรงบิด 133 ปอนด์ฟุต (180 นิวตันเมตร) ที่ 4,500 รอบต่อนาที สมรรถนะที่ได้รับการปรับปรุงนี้สำหรับรถยนต์น้ำหนัก 3,200 ปอนด์ (1,500 กิโลกรัม) อัตราประหยัดน้ำมัน 23 mpg ‑US (10 ลิตร/100 กม.; 28 mpg ‑imp ) ในเมือง/28 mpg ‑US (8.4 ลิตร/100 กม.; 34 mpg ‑imp ) บนทางหลวง (US) และราคาไม่ได้รับผลกระทบจากการเพิ่มขึ้นของกำลัง ซึ่งเป็นผลมาจากอัตราส่วนการอัดที่สูงขึ้น (9.6:1 เมื่อเทียบกับ 8.8:1 ของ B20B) ท่อร่วมไอดีใหม่ และแรงยกที่วาล์วไอดีสูงขึ้นเล็กน้อย กำลังที่เพิ่มขึ้น 16 เปอร์เซ็นต์นี้ส่งผลให้รถทำความเร็วจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้เร็วขึ้นเป็น 8.6 วินาทีในระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบธรรมดา 5 สปีด
        ในปี 2000 มีการเปิดตัวรุ่น SE (รุ่นพิเศษ) ในอเมริกาเหนือ รุ่น SE มีกันชนและขอบข้าง สี เดียวกับตัวรถ ฝาครอบยางอะไหล่แบบแข็งสีเดียวกับตัวรถ เบาะหนัง เครื่องเล่นซีดี/เทปคาสเซ็ต กระจกหลังแบบความเป็นส่วนตัว และกระจังหน้าโครเมียม จนถึงปี 2001 CR-V มียอดขายสูงกว่ารถยนต์รุ่นอื่นในระดับเดียวกัน รุ่นสำหรับอเมริกาเหนือยังได้รับสีภายนอกใหม่ด้วย รวมถึงสีทอง Naples Gold Metallic และสีขาว Taffeta Blue Electron Blue เปิดตัวในปี 2000 เพื่อแทนที่สีน้ำเงิน Submarine Blue Pearl ในขณะที่สีเงิน Satin Silver Metallic เข้ามาแทนที่สีเงิน Sebring Silver Metallic ในปี 2001 อย่างไรก็ตาม ในปีนั้น ยอดขายของFord Escapeและรถรุ่นโคลนอย่างMazda Tributeแซงหน้า CR-V
        รุ่นที่มีคุณสมบัติสูงกว่าของออสเตรเลียเรียกว่า "สปอร์ต" ซึ่งเพิ่มเข้ามาในช่วงที่ปรับโฉมครั้งแรก โดยมีกันชนสีเดียวกับตัวรถ กระจกมองข้าง มือจับประตู และฝาครอบล้ออะไหล่ด้านหลังแบบแข็ง นอกจากนี้ยังมีล้ออัลลอยด์ ราวหลังคา และซันรูฟกระจกขนาดใหญ่ CR-V กลายเป็นรถ SUV ที่ขายดีที่สุดในประเทศในปี 2543 โดยขายดีกว่าToyota Land Cruiserเป็นครั้งแรก

รุ่นที่ 2 (2544)

        CR-V เจเนอเรชั่นที่ 2 ซึ่งเริ่มจำหน่ายในวันที่ 12 พฤศจิกายน 2001ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด โดยอิงจาก Civic เจเนอเรชั่นที่ 7 และใช้เครื่องยนต์ K24A1หรือเครื่องยนต์ K20A4 ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รุ่นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ผลิตกำลังได้ 150 แรงม้า (112 กิโลวัตต์) และแรงบิด 190 นิวตันเมตร (140 ปอนด์ฟุต) ในขณะที่เครื่องยนต์ใหม่เวอร์ชันอเมริกาเหนือผลิตกำลังได้ 160 แรงม้า (119 กิโลวัตต์) และแรงบิด 219 นิวตันเมตร (162 ปอนด์ฟุต) ตาม กฎข้อบังคับ SAE ใหม่ เครื่องยนต์ K24A1 ในอเมริกาเหนือรุ่นเดียวกันได้รับการจัดอันดับที่ 156 แรงม้า (116 กิโลวัตต์) และแรงบิด 160 ปอนด์ฟุต (217 นิวตันเมตร) CR-V ใหม่ยังคงประหยัดน้ำมันเหมือนรุ่นก่อนหน้าด้วยระบบi-VTECตัวถังใหม่มีความแข็งแรงในการบิดและดัดมากขึ้น ระบบกันสะเทือนประกอบด้วยระบบแม็คเฟอร์สันสตรัทควบคุมการทรงตัวด้านหน้าและปีกนกคู่แบบรีแอคทีฟลิงค์ด้านหลัง ระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบคอมแพกต์ช่วยเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระเป็น 72 ลูกบาศก์ฟุต (2,000 ลิตร) CR-V เจเนอเรชันที่ 2 ได้รับรางวัลBest Small SUVประจำปี 2002 และ 2003 จากนิตยสารCar and Driver
         CR-V เจเนอเรชั่นที่สองในประเทศนอกอเมริกาเหนือนั้นมีให้เลือกทั้งรุ่น "สเปกต่ำ" และ "สเปกสูง" โดยรุ่นหลังมีกันชนและอุปกรณ์ตกแต่งสีเดียวกับตัวรถ และตอนนี้ก็ไม่จำเป็นต้องเปิดกระจกบังลมก่อนประตูบานสวิงอีกต่อไป การเปลี่ยนแปลงระหว่างรุ่นปี 2002, 2003 และ 2004 นั้นไม่มากนัก โดยรวมถึงการขยายขนาดช่องเก็บของตรงกลางและการเพิ่มระบบล็อกประตูผู้โดยสารด้านหน้าด้วยไฟฟ้าในสองปีหลังตามลำดับHonda FR-Vนั้นใช้ CR-V เจเนอเรชั่นที่สองเป็นพื้นฐาน
         ในประเทศจีน รถโคลนจากShuanghuan Autoที่เรียกว่าLaibao S-RVกลายเป็นศูนย์กลางของการโต้เถียงเกี่ยวกับสิทธิ์ในการออกแบบ เนื่องจากรถรุ่นหลังดูเหมือนว่าจะคัดลอกการออกแบบของ Honda อย่างโจ่งแจ้ง

รุ่นที่ 3 (2549)

        CR-V เจเนอเรชั่นที่ 3 ออกจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาในช่วงปลายเดือนกันยายน 2549 สำหรับรุ่นปี 2550 โครงสร้างตัวถัง ระบบส่งกำลัง และระบบกันสะเทือนบางส่วนได้รับการสืบทอดมาจากรุ่นก่อนหน้า ในขณะที่องค์ประกอบการออกแบบภายในและภายนอกมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ ปัจจุบัน CR-V มีประตูท้ายและที่ยึดยางอะไหล่ด้านล่างแทนที่จะเป็นประตูหลังแบบเปิดด้านข้างและยางอะไหล่ที่ติดตั้งที่ประตู
      CR-V รุ่นที่ 3 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียง 2.4 ลิตรK-series มาตรฐานของ Honda ในตลาดอเมริกาเหนือ กำลังของเครื่องยนต์นี้ได้รับการจัดอันดับที่ 166 แรงม้า (124 กิโลวัตต์) ที่ 5,800 รอบต่อนาที และ 161 ปอนด์ฟุต (218 นิวตันเมตร) ที่ 4,200 รอบต่อนาทีเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร i-CTDI มีจำหน่ายในตลาดยุโรปและเอเชีย CR-V ในตลาดยุโรปมีเครื่องยนต์ เบนซิน R20A 2.0 ลิตร ซึ่งอิงจากเครื่องยนต์ Honda R-series i-VTEC SOHC ที่พบในHonda Civicตรงกันข้ามกับ CR-V รุ่นก่อนหน้าที่นำเสนอK20A

รุ่นที่ 4 (2011)

         CR-V Concept เปิดตัวครั้งแรกที่งาน Orange County International Auto Show ในเดือนกันยายน 2011 CR-V รุ่นปี 2012 เปิดตัวครั้งแรกที่งานLos Angeles Auto Show 2011  CR -V เริ่มจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 2011 
ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ i-VTEC สี่สูบแถวเรียง 2.4 ลิตร ให้กำลัง 185 แรงม้า แรงบิด 163 ปอนด์-ฟุต (220 นิวตันเมตร) ที่ 4,400 รอบต่อนาที พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเรียลไทม์ (AWD) ใหม่ล่าสุด พร้อมระบบควบคุมอัจฉริยะ CR-V ของอเมริกาเหนือทุกรุ่นมาพร้อมกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด

รุ่นที่ 5 (2016)

        CR-V รุ่นที่ 5 เปิดตัวเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม 2016 ที่เมืองดีทรอยต์เริ่มจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 2016 โดยเป็นรุ่นปี 2017 ใช้แพลตฟอร์มระดับโลกขนาดกะทัดรัดของ Honda รุ่นเดียวกับที่เปิดตัวในCivic รุ่นที่ 10 Honda เริ่มผลิต CR-V ที่เมืองอีสต์ลิเบอร์ตี้ รัฐโอไฮโอ (ELP) ในเดือนพฤศจิกายน 2016 และที่เมืองกรีนส์เบิร์ก รัฐอินเดียนา (HMIN) ในเดือนกุมภาพันธ์ 2017 โดยมีจำหน่ายรุ่น 7 ที่นั่งเป็นอุปกรณ์เสริมในตลาดอื่นๆ นอกเหนือจากอเมริกาเหนือ
       ในเดือนตุลาคม 2019 Guangqi Hondaในประเทศจีนเริ่มทำตลาดโมเดลที่มีรูปแบบที่แตกต่างออกไปในชื่อHonda Breeze ( จีน :皓影; พินอิน : Hàoyǐng ) ซึ่งจำหน่ายควบคู่ไปกับ CR-V เวอร์ชันปรับโฉมใหม่ระดับสากลที่ผลิตโดยDongfeng Honda 

รุ่นที่ 6 (2022)

         CR-V รุ่นที่ 6 เปิดตัวเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม 2022 ในลอสแองเจลิสรัฐแคลิฟอร์เนียโดยเริ่มจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาในเดือนกันยายน 2022 โดยเป็นรุ่นปี 2023 โดย CR-V ใช้สถาปัตยกรรมแพลตฟอร์มของ Honda ที่รองรับ Civic รุ่นที่ 11 CR-V มีให้เลือกทั้งแบบ 5 และ 7 ที่นั่ง ซึ่งแตกต่างกันไปในแต่ละตลาด

      YT ; https://youtu.be/kOzX1l6HVx8?si=qR57oBYWNjm08SW 

      ที่มา   https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CR-V